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  快递业上市的大潮中,韵达这样的老将岂会错过?继6月30日鼎泰新材股东大会通过顺丰借壳方案后,7月1日晚间,韵达货运也宣布作价180亿借壳上市。

  悉数盘点,去年申通快递借壳艾迪西,今年1月圆通速递宣布借壳大杨创世,5月顺丰控股借壳鼎泰新材,到韵达货运7月1日发布的拟借壳新海股份的公告,目前已有四家快递巨头将竞争和合作的战场搬到了A股。

  资本潮下,新的角逐才刚刚开始。随着韵达方案的披露,快递巨头们的身家和发展计划都浮出水面。记者发现,四家企业基本均按重大资产置换及发行股份购买资产的方式,剥离上市公司的原有业务。此外,在6月中旬证监会定调“借壳从严”,并收紧配套募集资金的大环境下,韵达此次并未进行配套融资。

  四家公司进度谁能最先成为快递第一股呢?从目前的进度来看,预案发的比较早的大杨创世和艾迪西,可能更有优势。

  除了这四家快递巨头外,其他快递公司也正磨刀霍霍。去年7月份,德邦物流披露了招股说明书,拟上交所上市,但遭遇了IPO暂停。今年3月,阿里巴巴旗下大数据物流平台公司菜鸟网络宣布已完成首轮融资,本轮融资额超百亿元,估值近500亿人民币。

  此外,天天快递执行总裁张鸿涛6月下旬对媒体透露,可能会借壳,暂不考虑IPO,不排斥挂牌新三板。天天快递称2月25日,天天快递宣布完成6亿元A轮融资;9月30日前公司B 轮融资会完成,在12月中旬公司会宣布上市方案。

  至于此前更名的“百世快递“(原百世汇通)也透露称已完成7亿美元融资,且集团一直在进行上市筹备,但目前还没有具体时间表。

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