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  “关系大了。”城市咨询专家李忠说:“从效率城市到品质城市,是必然规律,城市势必成为提高市民生活品质的‘人的城市’。”

  2009年,还有另一个数据,武汉汽车保有总量达90万辆,平均每月增加近万辆。随着人们生活水平的提升,活动半径大大增加,精神文化类的消费需求正在出现强力拉升趋势。武汉“申都”目标之一,“designcityforthepeople”——为人民设计城市。

  2016年,武汉园博园获“中国人居范例奖”“联合国C40城市气候领袖群城市奖”,凭借“在垃圾填埋场上生态修复成园林绿地”,为全国生态文明贡献了“湖北样本”。园博园的创意惊艳世界,但真正受益的,还是日夜与她相伴的武汉市民。

  同样获得中国人居奖的项目,还有青山的戴家湖公园。上世纪50年代一湖碧水,60年代一池煤灰,80年代一座黑山,00年代一堆垃圾,如今羽化成蝶,重现青山绿水,也成为青山闹市区最大的城市绿肺。

  2016年,武汉市第一座专为孩子圆梦的“梦想花园”落成。29位武汉孩子的梦想,通过设计师之手,变身成为3000平米的乐园,还使用了大量废弃物品,是名副其实的“梦想成真”。

  为人民设计城市,是一种理念,一种意识,慢慢渗入城市管理和城市生活,慢慢提升市民生活质量,城市文明因此得到推动。

  2008年,武汉首座带残疾人电梯的公共厕所亮相解放公园,而今,公共卫生间设立残疾人专用已成常态。2014年开通的武汉地铁4号线,站内立柱呈弧形,设计了大人和小孩同时使用的高低扶手。

  从宏伟的高铁大桥,到不起眼的地铁扶手,设计可以很大,也可以很小,当设计融入了人的情怀,就变成了与自然的对话,与人的对话,与城市的对话。它让人与城市之间,有了温度,有了一份脉脉之情。

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